世界前列汽車汽車集團(tuán)----伊頓汽車集團(tuán)實(shí)施金屬3D打印程序以提高效率

跨國(guó)電源管理公司Eaton的汽車集團(tuán)宣布推出新的金屬3D打印程序，作為其Industry 4.0戰(zhàn)略的一部分。該公司旨在通過其新的3D打印功能減少生產(chǎn)時(shí)間并提高效率，并計(jì)劃在2021年**季度之前在全球范圍內(nèi)部署聚合物3D打印技術(shù)。同時(shí)，伊頓的Kings Mountain已在北卡羅來納州的工廠安裝了首個(gè)金屬打印機(jī)系統(tǒng)。。

Eaton的Vehicle Group利用其金屬3D打印功能來生產(chǎn)這種注油嘴，從而降低了成本并縮短了開發(fā)時(shí)間。

圖片來自Eaton。

伊頓和3D打印

伊頓在2019年的收入為214億美元，擁有約92,000名員工，全球客戶群遍及175個(gè)以上國(guó)家。該公司已經(jīng)將3D打印集成到其業(yè)務(wù)的多個(gè)領(lǐng)域中。2018年，其航空部門從GE Additive購(gòu)買了兩套Concept激光增材制造系統(tǒng)，并將其整合到Eaton位于密歇根州Southfield的創(chuàng)新中心的**增材制造中心以及位于印度Pune的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。伊頓在密歇根州的工廠于2016年成立兩年后，獲得了AS9100 Rev D認(rèn)證，從而驗(yàn)證了其向民用和軍用客戶提供安全可靠的金屬3D打印航空產(chǎn)品的質(zhì)量體系。

自那時(shí)以來，伊頓通過制造水力渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組，利用增材制造為美國(guó)能源部生產(chǎn)低成本的水力發(fā)電。該公司還認(rèn)識(shí)到3D打印是在其多個(gè)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)零垃圾填埋（ZWTL）計(jì)劃的寶貴方法。最近，伊頓與紐約特洛伊的照明研究中心（LRC）合作開發(fā)了一種完全3D打印的LED集成照明器。在能源部的支持下，該項(xiàng)目旨在克服固態(tài)照明（SSL）中采用增材制造技術(shù)的障礙。

伊頓現(xiàn)有的水力發(fā)電廠。照片通過伊頓。

伊頓新的金屬3D打印程序

在Eaton的最新計(jì)劃中，將使用3D打印機(jī)創(chuàng)建需要更換的高質(zhì)量汽車固定裝置，安全裝置，自動(dòng)化夾具和維護(hù)組件。打印機(jī)還將用于開發(fā)原型，以幫助進(jìn)行更快的產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)。

Eaton尚未透露將使用哪種金屬打印機(jī)，但已描述了它們將使用的基于擠壓的打印過程。存儲(chǔ)在棒中并通過蠟和聚合物粘合劑固定在一起的金屬粉末將被熔化并逐層添加。一旦印刷過程完成，零件將通過化學(xué)浴去除聚合物粘合劑，然后通過熔爐去除殘留的蠟和聚合物。該過程將同時(shí)以高密度結(jié)構(gòu)融合金屬材料。

排膠和熱處理過程分批完成。根據(jù)Eaton的說法，盡管打印機(jī)，排膠機(jī)和熔爐在一個(gè)集成的回路中一起工作，但無需調(diào)整排膠站或熔爐的數(shù)量就可以增加打印機(jī)的數(shù)量。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，將使用3D掃描儀創(chuàng)建現(xiàn)有組件的模型并重新設(shè)計(jì)可通過3D打印進(jìn)行改進(jìn)的零件。通過這種方式，可以促進(jìn)拓?fù)鋬?yōu)化，材料減少和零件合并。

博瑞展點(diǎn)評(píng)：集成3D打印將使Eaton的Vehicle Group能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)的設(shè)計(jì)，同時(shí)減少后處理階段的數(shù)量并降低材料成本。展望未來，伊頓汽車集團(tuán)將利用其3D打印功能來縮短生產(chǎn)時(shí)間并提高整個(gè)過程的效率。